Каталог

Клапан ускорительный

16.3518010

Назначение

Клапан ускорительный 16.3518010 предназначен для быстрого и регулируемого наполнения полостей тормозных камер и магистралей управления.

Цены уточняйте у вашего ближайшего представителя.


Применяемость

Клапан ускорительный 16.3518010 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, колесных тягачей, прицепов и полуприцепов.
По установочным размерам и техническим характеристикам взаимозаменяемый с существующими аналогами.

Цена: 1022 руб.

Заказать
Технические характеристики
Рабочее давление, не более МПа 0,8
Начальная чувствительность МПа 0.3
Температурный интервал °С от –45 до +60
Присоединительные резьбы М22х1,5
Масса, не более кг 0,7

Вывод I подсоединяется к управляющей магистрали, вывод II - к ресиверу, вывод III - к тормозной магистрали.

При торможении сжатый воздух из управляющей магистрали поступает в вывод I, далее в полость А и, воздействуя на поршень 1, перемещает его вниз.
При этом выпускной клапан 2 садится на седло 3 перепускного клапана 4.

При дальнейшем перемещении поршня 1 перепускной клапан 4 отрывается от седла 5, и сжатый воздух из ресивера поступает в полость Б и далее через вывод III - в тормозные камеры транспортного средства.

Перетекание сжатого воздуха будет происходить до тех пор, пока усилие, создаваемое на нижней части поршня 1 со стороны полости Б, не уравновесит усилие, создаваемое на верхней части поршня 1 со стороны полости А.

После этого перепускной клапан 4 сядет на седло 5, и поступление сжатого воздуха в полость Б прекратится.

С целью уравновешивания усилий, действующих на перепускной клапан 4, из полости Б сжатый воздух по каналу 6 поступает в полость В.

При падении давления в управляющей магистрали падает давление в полости А.

Под действием давления в полости Б поршень 1 перемещается вверх, выпускной клапан 2 отрывается от седла 3 перепускного клапана 4, и сжатый воздух по каналу 7 через сапун 8 выходит в атмосферу.

Герметизация штуцеров, подсоединяемых к резьбовым отверстиям, должна осуществляться при помощи резиновых уплотнительных элементов.