Каталог

Кран тормозной обратного действия с ручным управлением 3-х выводной

16.3537010

Назначение

Кран тормозной обратного действия с ручным управлением 3-х выводной управляется механически посредством поворота рукоятки крана и обеспечивает регулируемый выпуск сжатого воздуха из магистрали управления стояночным или запасным тормозом.

Цены уточняйте у вашего ближайшего представителя.


Применяемость

Кран тормозной обратного действия с ручным управлением 3-х выводной 16.3537010 применяется в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей, автобусов, колесных тягачей.
По присоединительным размерам и техническим характеристикам взаимозаменяемый с существующими аналогами.

Цена: 1548 руб.

Заказать
Технические характеристики
Рабочее давление, не более МПа (кгс/см2) 0,8 (8,0)
Угол поворота рукоятки управления ° 85
Температурный интервал °С от –45 до +60
Присоединительные резьбы М14х1.5
Масса, не более кг 0,75

В расторможенном состоянии к выводу V подводится сжатый воздух от воздушного баллона. При этом сжатый воздух от вывода V через открытый клапан 1 поступает в вывод Z и далее - в магистраль управления запасным тормозом.

При торможении поворачивается рукоятка управления 2, в которой расположен кулачок 3.

При взаимодействии кулачка 3 с кулачком 4 происходит подъем кулачка 3 вверх и вместе с ним штока 5 и клапана 1.

Клапан 1 садится на седло в поршне 6, рассоединяя выводы V и Z. При дальнейшем перемещении штока 5 открывается отверстие 7, и полость Z сообщается с атмосферным выводом А.

Происходит понижение давления в выводе Z. При этом на поршне 6 образуется перепад давления, что создает силу, перемещающую поршень 6 вверх до тех пор, пока шток 5 не закроет отверстие 7 в клапане 1.

Усилие пружины 8 уравновешивает усилие, создаваемое перепадом давлений на поршне 6.

При растормаживании рукоятка 2 возвращается в исходное положение и кулачок 3 совместно со штоком 5 под действием пружины 9 перемещается вниз, открывает клапан 1, в результате чего выводы V и Z сообщаются между собой.

Герметизация штуцеров, подсоединяемых к резьбовым отверстиям, должна осуществляться при помощи резиновых уплотнительных элементов.